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CP值超高推薦(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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商品訊息功能
商品訊息描述
【商品特色】
※台灣製造，品質保證
※穩定耐重牢靠，不易晃動
※表面高級粉體烤漆處理，抗鏽能力佳，讓您不用擔心刮傷或掉漆。
※美化空間讓物品更井然有序
※網片均可自由調整高度，可依您的需求自行組合需要的樣式
※上下管採用螺牙連接，增強荷重，搬移時鐵架不易鬆脫
【商品規格】
品名：金鋼-60*45*150 三層架/鐵架/置物架-烤漆白
顏色：白
產地：台灣
材質：鐵絲、粉體烤漆鐵管
尺寸：面寬60cm*深45cm*高150cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑：25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用
商品訊息特點
- ◎台灣製造
- ◎網片可隨意調整
- ◎多用途收納
粉體烤漆商品，不易生鏽
上下管採用螺牙連接
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（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵將於10月底前掛牌上市，台灣高鐵表示，高鐵持續改善營運，並以提高載客率和增強服務為核心，以強化高鐵的營運績效。
台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示，高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等，從2007通車以來日均運量4.31萬人次逐年增長，去年已達13.85萬人次，今年上半年再增至15.33萬人次，平均年增約12%。
劉維琪指出，台灣高鐵自2007年1月通車營運以來，即將邁入十週年，旅運量逐年成長，截至今年8月底，累計發出44萬4千餘班列車；旅運量近3億8500餘萬人次，準點率達99.43%，平均每班列車延誤時間為0.22分鐘。
劉維琪指出，台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案，解決特別股的問題，確立高鐵永續經營的利基。
在相關財務部份，高鐵從營運以來營收逐年增加，2014年達新台幣385億元，2015年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施的一次性財務效益，營收達519億元，稅後盈餘208.73億元，EPS達7.19元，首度每股配發股利0.65元。
台灣高鐵表示，今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下，帶動上半年運量上升12.8%，但受到票價調降影響，今年上半年營收僅200.46億元，年微增0.5%，在財務改善下，整體毛利率高達37.7%，稅後盈餘達22.21億元，EPS達0.4元。
高鐵執行長鄭光遠表示，目前台灣高鐵的載客率達62.29%，提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務，台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率，提升離峰的載客率；另外再推出「一日豐富行」，增加中南部的旅遊人次；新增的三站也將是增加旅運人次的重點車站。1050920
（中央社記者黃兆平紐約1日專電）20國集團（G20）峰會4日在中國杭州登場，美智庫分析，今年集會面臨令人失望的全球經濟成長遲緩、經貿走向區域化發展以及反全球化氛圍等諸多挑戰。
紐約外交關係協會（CFR）特價撰文指出，全球經貿往區域化發展，包括受到跨太平洋夥伴協定（TPP）、跨大西洋貿易及投資夥伴協定（TTIP）及大陸推動的「一帶一路」等影響。
其他諸如氣候變遷，還有全球發展不均導致工業化國家及發展中國家之間紛爭，尤其是富有國家及貧窮國家不均發展，均妨礙解決全球問題進展。
文章同時引述葛林柏格地緣經濟中心（Maurice R.Greenberg Center for Geoeconomic Studies）及亞洲全球組織（Asia Global Institute）兩大中心報告提及，20國集團近來年已逐漸失去各方期待，今年輪由大陸做為東道主，能否處理經濟遲緩、扭轉組織結構，帶給20國集團新氛圍，值得關注。
對於GDP總量約占全球85%、貿易占全球貿易總額80%以上、人口數約占全球2/3的20國集團，能否成功扮演解決全球經濟成長、組織改革的平台，也是眾所期待。
另外，外交關係學會資深研究員派崔克（StewartM. Patrick）也分析，20國集團必須動起來，發生效用。實現更多包容性增長，與各國人民好好溝通全球化的好處，化解民粹反全球化氛圍，強調普羅大眾也將雨露均霑。
派崔克同時提及，20國峰會過去10年集會，完全反映全球經濟版圖發展趨勢。當時歐巴馬就任首任總統後不久，各國元首在華府集會，今年是歐巴馬任內最後一次出席，地點選在大陸杭州，更加凸顯美中關係是全球發展支柱所在。
他也分析，20國集團成功解決2009到2010年的金融危機，然而全球迄今依舊處在英國脫歐後困境，加上國際貨幣基金(IMF)下修今年全球經濟成長率至3.1%，全球缺乏一股支撐經濟發展的戰略方向，各國元首應透過這次集會重申國際經濟秩序的重要性。1050902
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【翁毓嵐、鄭淑芳╱台北報導】
AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的「AIoT」新風潮，狂吹機器人設計圈，也讓這四個字母頓時成了科技界的當紅關鍵字。為了在機器人市場搶得先機，近期各家大廠從豐田、夏普、日立都相繼瞄準這波AIoT風潮，推出屬於自己的AIoT機器人。而新的AIoT機器人不但更貼近生活，價格也更親民，要價僅一萬台幣出頭，讓機器人能更快速的打入家庭市場。
鴻海董事長郭台銘曾打出「百萬機器人大軍」口號，推動全新的工業4.0革命，不讓工廠專美於前，在科技業者的推陳出新下，機器人不但已走進商場，也將跨入家庭。
事實上，機器人在商場上的應用已不足為奇，緊隨著日本軟銀打出的Pepper之後，日立也跟進推出的人型機器人EMIEW3，且已在今年9月進駐東京羽田機場服務。
EMIEW3主打可以用英、日語雙聲帶交談，現先提供於櫃檯駐點服務，未來將逐步加入引導功能，可以在聽取旅客詢問後、就近引導至資訊螢幕作說明，未來甚至不排除會提供直接帶領旅客到現場的服務。
除了大家耳熟能詳的商用機器人外，在上周開展的東京電子展（CEATEC Japan）中，AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的AIoT機器人也開始走進家庭。
積極想重返榮光的夏普，這次在大展中可是大顯身手。像夏普，這次新品連發，第一款是可以用紅外線遙控家電和居家設備的「家助理」機器人，強調用戶不但可以直接和「家助理」機器人通話互動、還可以透過它來調整空調和居家照明。至於另一彈主打的是既會開口說話又會唱歌的進化版掃地機器人COCOROBO，也極為吸睛。
據悉，夏普的「家助理」機器人係由母公司鴻海製造，現暫定明年上半年上市，不過訂價尚未正式對外披露。
不讓夏普專美於前，豐田汽車公司早先一步宣布，今年冬季就會在日本開賣名叫Kirobo Mini的迷你型陪伴機器人，比較令市場吃驚的是，這款Kirobo Mini機器人，訂價更是親民，僅39,800日圓（折合台幣約1.25萬元）相較於夏普先前推出的機器人手機RoBoHoN，單機要價198,000日圓（折合台幣約5.8萬元），Kirobo Mini幾近打2折的報價，可謂是殺手級之作。
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