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（中央社記者汪淑芬台北12日電）強烈颱風莫蘭蒂將撲向台灣，中央氣象局預測，15日中秋節全台都會降雨，不過，入夜後北部有機會見到月亮。
氣象局預報，受莫蘭蒂颱風外圍環流影響，明天台灣東半部就會有短暫陣雨，北部、南部及中部山區也有局部短暫陣雨或雷雨，愈晚雨勢將會愈明顯。
氣象局說，14日到15日上半天，是颱風影響台灣最明顯的時候，全台都有雨，南部雨勢更明顯，15日中秋節入夜後，北部可能有點機會見到月亮，南部因水氣多，將無法賞月。1050912
中油公司9月2日下午與中國華信能源有限公司（China CEFC Energy Company Limited）的子公司海南華信國際控股公司簽署「非洲查德礦區部分權益讓與書」，將查德礦區35%工作權益予以轉讓，並完成交割手續。
查德礦區的合作案在分別獲得雙方的主管機關及查德政府核定後，於9月2日簽署權益讓與書，並完成交割手續，這項讓與礦區工作權的交易內容為，華信公司以1億1,409餘萬美元，取得查德礦區的35%工作權益，且在華信公司加入合作後，仍由中油公司擔任經營人。
中油表示，為穩定及提升台灣能源自給率，多年來持續進行海外探勘，查德礦區探勘發現油氣蘊藏即是具體成果之一。不過，經過審慎評估，中油公司認為，考量目前油價水準及可採原油蘊藏量，查德礦區屬於經濟開發邊緣的邊際型油田，雖然該礦區目前正在向查德政府申請油田開發計畫，但仍將部分工作權益轉讓，以分散投資風險。
中油指出，油氣探勘屬於高風險、高投資的事業，油氣探勘者在探勘時常常會面臨可採油藏量可能下修、油價持續低迷及地主國片面改變合作法規或刁難等諸多風險，為降低這樣的風險對公司營運造成過大的影響，國際油公司在探勘階段通常都會尋求合作公司共同分攤風險，將礦區部分工作權益轉讓。
根據安永聯合會計師事務優惠網站時下最夯所（Ernst & Young）統計資料顯示，2010-2-14年間，全球油氣礦區權益轉讓案件每年都在1,500件以上，每年交易總值超過1,400億美元。
中油也表示，過去有不少國際大油公司持續與中油公司洽談查德礦區的合作案，包括中國大陸中國石油天然氣集團公司（CNPC）、加拿大Emperor公司、加拿大Fourwing財務公司、加拿大United Hydrocarbon公司、印度Focus Energy公司、華信公司，以及及馬來西亞國家石油公司（Petronas）等，其中以華信公司最為積極，提出的條件最為優越。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張祈╱花蓮報導】
斥資上億元，距離立霧溪谷垂直高度約152公尺的太魯閣第3代「山月吊橋」將在2018年完工，完工後將是全台首座距離溪谷最高的景觀橋。另外，太管處目前正擬定收費機制，初步規畫，未來一般遊客進入錐麓古道將收費200元，最快明年上路實施。
歷經兩代的太魯閣「山月吊橋」，第1代吊橋建於1937年，但早已因天災倒塌，1990年太管處預計重建第2代吊橋，卻因當年技術無法克服地形限制而作罷，只在布洛灣及錐麓巴達岡兩地留下2座橋台，直到2015年第3代「山月吊橋」終於通過評估測試、斷面修正，於今年8月在距離第2代吊橋不遠處，重建山月吊橋。
第3代太魯閣「山月吊橋」，採用鋼筋結構，長200公尺、寬2.5尺，橫跨立霧溪並連接布洛灣及錐麓巴達岡兩地，工程將避開舊有橋台另闢新橋台建置，並配合周邊景觀設施及棧道修復，打造多層次循環步道動線，分流熱門景點燕子口的遊客數。
太管處副處長張登文指出，山月吊橋完成後，將重整巴達岡1、2號橋，未來預計規畫3條遊憩動線，遊客將可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋，或經吊橋至燕子口及折價卷錐麓古道兩地，串聯各區生態文化景觀，並分流遊客，降低中橫公路遊憩、停車壓力，讓民眾避開危險落石路段。
錐麓古道收費擬定正在由中央審核中，張登文指出，為園區永續經營規畫收費機制，以人力、設施、維護成本初步擬定一般遊客入園費用200元，依據去年申請入園人數推測，估計每年能為帶來600多萬經費，將作為古道維護基金，提升景點品質及安全性。
太魯閣國家公園錐麓古道，步道長10.3公里，斷崖路段寬1公尺不到，險峻的氣勢是園區內人氣最高的步道，太管處統計2015年每月超過2000多名遊客前往挑戰，對於錐麓古道將收費，薛姓山友說，「早該這麼做！」錐麓古道嚴峻路程，確實需要專業維護，危險路段的安全升級也有必要性，對於專款專用的收費機制非常認同。
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