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(中央社記者汪淑芬台北12日電)強烈颱風莫蘭蒂將撲向台灣,中央氣象局預測,15日中秋節全台都會降雨,不過,入夜後北部有機會見到月亮。

氣象局預報,受莫蘭蒂颱風外圍環流影響,明天台灣東半部就會有短暫陣雨,北部、南部及中部山區也有局部短暫陣雨或雷雨,愈晚雨勢將會愈明顯。

氣象局說,14日到15日上半天,是颱風影響台灣最明顯的時候,全台都有雨,南部雨勢更明顯,15日中秋節入夜後,北部可能有點機會見到月亮,南部因水氣多,將無法賞月。1050912

中油公司9月2日下午與中國華信能源有限公司(China CEFC Energy Company Limited)的子公司海南華信國際控股公司簽署「非洲查德礦區部分權益讓與書」,將查德礦區35%工作權益予以轉讓,並完成交割手續。

查德礦區的合作案在分別獲得雙方的主管機關及查德政府核定後,於9月2日簽署權益讓與書,並完成交割手續,這項讓與礦區工作權的交易內容為,華信公司以1億1,409餘萬美元,取得查德礦區的35%工作權益,且在華信公司加入合作後,仍由中油公司擔任經營人。

中油表示,為穩定及提升台灣能源自給率,多年來持續進行海外探勘,查德礦區探勘發現油氣蘊藏即是具體成果之一。不過,經過審慎評估,中油公司認為,考量目前油價水準及可採原油蘊藏量,查德礦區屬於經濟開發邊緣的邊際型油田,雖然該礦區目前正在向查德政府申請油田開發計畫,但仍將部分工作權益轉讓,以分散投資風險。

中油指出,油氣探勘屬於高風險、高投資的事業,油氣探勘者在探勘時常常會面臨可採油藏量可能下修、油價持續低迷及地主國片面改變合作法規或刁難等諸多風險,為降低這樣的風險對公司營運造成過大的影響,國際油公司在探勘階段通常都會尋求合作公司共同分攤風險,將礦區部分工作權益轉讓。

根據安永聯合會計師事務優惠網站時下最夯所(Ernst & Young)統計資料顯示,2010-2-14年間,全球油氣礦區權益轉讓案件每年都在1,500件以上,每年交易總值超過1,400億美元。

中油也表示,過去有不少國際大油公司持續與中油公司洽談查德礦區的合作案,包括中國大陸中國石油天然氣集團公司(CNPC)、加拿大Emperor公司、加拿大Fourwing財務公司、加拿大United Hydrocarbon公司、印度Focus Energy公司、華信公司,以及及馬來西亞國家石油公司(Petronas)等,其中以華信公司最為積極,提出的條件最為優越。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張祈╱花蓮報導】

斥資上億元,距離立霧溪谷垂直高度約152公尺的太魯閣第3代「山月吊橋」將在2018年完工,完工後將是全台首座距離溪谷最高的景觀橋。另外,太管處目前正擬定收費機制,初步規畫,未來一般遊客進入錐麓古道將收費200元,最快明年上路實施。

歷經兩代的太魯閣「山月吊橋」,第1代吊橋建於1937年,但早已因天災倒塌,1990年太管處預計重建第2代吊橋,卻因當年技術無法克服地形限制而作罷,只在布洛灣及錐麓巴達岡兩地留下2座橋台,直到2015年第3代「山月吊橋」終於通過評估測試、斷面修正,於今年8月在距離第2代吊橋不遠處,重建山月吊橋。

第3代太魯閣「山月吊橋」,採用鋼筋結構,長200公尺、寬2.5尺,橫跨立霧溪並連接布洛灣及錐麓巴達岡兩地,工程將避開舊有橋台另闢新橋台建置,並配合周邊景觀設施及棧道修復,打造多層次循環步道動線,分流熱門景點燕子口的遊客數。

太管處副處長張登文指出,山月吊橋完成後,將重整巴達岡1、2號橋,未來預計規畫3條遊憩動線,遊客將可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋,或經吊橋至燕子口及折價卷錐麓古道兩地,串聯各區生態文化景觀,並分流遊客,降低中橫公路遊憩、停車壓力,讓民眾避開危險落石路段。

錐麓古道收費擬定正在由中央審核中,張登文指出,為園區永續經營規畫收費機制,以人力、設施、維護成本初步擬定一般遊客入園費用200元,依據去年申請入園人數推測,估計每年能為帶來600多萬經費,將作為古道維護基金,提升景點品質及安全性。

太魯閣國家公園錐麓古道,步道長10.3公里,斷崖路段寬1公尺不到,險峻的氣勢是園區內人氣最高的步道,太管處統計2015年每月超過2000多名遊客前往挑戰,對於錐麓古道將收費,薛姓山友說,「早該這麼做!」錐麓古道嚴峻路程,確實需要專業維護,危險路段的安全升級也有必要性,對於專款專用的收費機制非常認同。

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